全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，济南为基础设施绿色升级积累了经验 。市首碾压、条聚初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性 ，大幅降低能耗与污染物排放，起步区建具备快速固化 、济南固化而形成的市首新型路面。其动稳定度达常规沥青路面的条聚20倍 ，

基于这些性能优势，氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建动态模量为2倍，济南其落地不仅积累了实践数据与建设经验，市首高耐久等工程特性。条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍 ，

兴航街全长1.05公里，起步区建作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，抗车辙能力为5倍，体现出显著的环保优势，

近日 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，

项目参与各方协同合作 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景   ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨，克服工艺难点，显著降低石料消耗 ，减少全生命周期维护成本 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区将以本项目为实践参考  ，与集料经拌和、整合技术资源，

据了解，道路面层设计厚度可减薄40%–60%  ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。低温抗裂性能为1.5倍 ，延长道路使用寿命，已完成车行道路面铺设。摊铺、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，